El Metro de Lisboa y la organización Recuperar Portugal han firmado contratos para la financiación de la línea roja de Alcântara y del metro ligero de superficie Odivelas / Loures, con 554 millones de euros del Plan de Recuperación y Resiliencia (PRR), ampliando en parte la Línea Intermodal Sostenible que se conectará a zonas costeras populares entre los residentes extranjeros.
El anuncio por parte del Metro de Lisboa de la firma de los contratos de financiación el lunes 20 de septiembre de 2021, incluía un desglose de las inversiones: la “Ampliación de la Red de Metro de Lisboa - Línea Roja a Alcântara” recibirá una financiación de 304 millones de euros mientras que el “Metro Light Surface Odivelas-Loures” prevé una financiación de 250 millones de euros. Estos representan “importes correspondientes, en ambos proyectos, al coste total de la inversión”.
Los dos contratos suponen una inversión de 554 millones de euros del PRR y "tienen un plazo de finalización el 31 de diciembre de 2025", indicó Metro de Lisboa, en un comunicado, añadiendo que el objetivo es "seguir mejorando la movilidad urbana desde la perspectiva del desarrollo sostenible y descarbonización, con los beneficios ambientales asociados ”.
La extensión de la línea roja de São Sebastião a Alcântara tendrá “una longitud de cuatro kilómetros y cuatro nuevas estaciones: Amoreiras, Campo de Ourique, Infante Santo y Alcântara. Esto creará el último enlace en la futura Línea Intermodal Sostenible que conectará con el municipio de Oeiras (Western LIOS) ”, señala la empresa.
Según Metro de Lisboa, el Metro Ligero de Superficie Odivelas-Loures proporcionará “un total de 18 estaciones y 12 kilómetros de red”, en una línea que se extenderá “hacia el corredor 'C', que conectará el Hospital Beatriz Ângelo con el Infantado, con traslados a Lisboa en la estación de metro de Odivelas”.
En abril, el ministro de Medio Ambiente y Acción por el Clima dijo que se invertirían 554 millones de euros del PRR en la ampliación de la línea roja del Metro de Lisboa y la ampliación a Loures.
João Pedro Matos Fernandes intervino en la sesión de firma de consignación del lote 1 del Plan de Ampliación del Metro de Lisboa para la conexión de las estaciones de Rato con Cais do Sodré, con la construcción de dos nuevas paradas en Estrela y Santos, con una inversión de unos 210 millones de euros, el proyecto tiene previsto completarse en 2024.
"Cuando surgió la idea del Plan de Recuperación y Recuperación, sabíamos muy bien dónde invertir; serán 554 millones de euros necesarios para construir dos líneas [del metro de Lisboa]. La primera es la ampliación de la línea roja por Amoreiras, Campo de Ourique, Infante Santo y Alcântara y la conexión ferroviaria", afirmó entonces Matos Fernandes.
En ese momento, Matos Fernandes dijo que la inversión también sería para la ampliación del tren ligero de superficie que conectará Odivelas con el Infantado, dando servicio al Hospital Beatriz Ângelo (Loures) y al Alto de Santo António dos Cavaleiros.
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