Gli investimenti di 554 milioni di euro permetteranno di ampliare ulteriormente la metropolitana lungo la costa
La metropolitana di Lisbona

Il Metropolitano de Lisboa e l'organizzazione Recuperar Portugal hanno firmato contratti per finanziare l'ampliamento della linea rossa fino ad Alcântara e la metropolitana leggera di superficie Odivelas/Loures, con 554 milioni di euro del Piano di Recupero e Resilienza (PRR), estendendo in parte la Linea Intermodale Sostenibile che si collegherà alle zone costiere popolari tra gli espatriati.

Fatto lunedì 20 settembre 2021 da parte del Metropolitano de Lisboa, l'annuncio della firma dei contratti di finanziamento includeva una ripartizione degli investimenti: "Espansione della rete metropolitana di Lisbona - Linea rossa fino ad Alcântara" riceverà un finanziamento di 304 milioni di euro mentre la “Metropolitana leggera Odivelas-Loures” riceverà un finanziamento di 250 milioni di euro. Si tratta di “importi corrispondenti, in entrambi i progetti, al costo totale dell'investimento”.

I due contratti rappresentano un investimento di 554 milioni di euro da parte del PRR e "hanno una scadenza per il completamento entro il 31 dicembre 2025", ha indicato Metropolitano de Lisboa in una nota, aggiungendo che l'obiettivo è "continuare a migliorare la mobilità urbana da una prospettiva di sviluppo sostenibile e decarbonizzazione, con i relativi benefici ambientali”.

Il prolungamento della linea rossa da São Sebastião ad Alcântara avrà “una lunghezza di quattro chilometri e quattro nuove stazioni: Amoreiras, Campo de Ourique, Infante Santo e Alcântara. Questo creerà l'ultimo collegamento nella futura linea intermodale sostenibile che collegherà il comune di Oeiras”, ha affermato la società.

An underground station in Lisbon
By IngolfBLN - Metro de Lisboa - Estação São Sebastião Uploaded by jcornelius, CC BY-SA 2.0

Secondo Metropolitano de Lisboa, la metropolitana leggera di superficie Odivelas-Loures fornirà "un totale di 18 stazioni e 12 chilometri di rete", su una linea che si estenderà "nel corridoio 'C', che collegherà l'ospedale Beatriz Ângelo all'Infantado, con trasferimenti da Lisbona alla stazione della metropolitana di Odivelas”.

Ad aprile, il ministro dell'Ambiente e delle Azioni per il Clima ha dichiarato che 554 milioni di euro del PRR sarebbero stati investiti nell'estensione della linea rossa del Metropolitano de Lisboa e nell'ampliamento dello stesso fino a Loures.

João Pedro Matos Fernandes è intervenuto alla sessione di firma della consegna del lotto 1 del Piano di espansione della metropolitana di Lisbona per il collegamento delle stazioni di Rato a Cais do Sodré, con la costruzione di due nuove fermate a Estrela e Santos, per un investimento di circa 210 milioni di euro, e il completamento del progetto previsto per il 2024.

“Quando è nata l'idea del Piano di Recupero e Resilienza, sapevamo bene dove investire; saranno 554 milioni di euro necessari per costruire due linee [della metropolitana di Lisbona]. La prima è il prolungamento della linea rossa attraverso Amoreiras, Campo de Ourique, Infante Santo e Alcântara e la connessione ferroviaria", disse all'epoca Matos Fernandes.

Sempre in quel momento, Matos Fernandes aggiunse anche che l'investimento sarebbe servito anche per l'ampliamento della metropolitana leggera di superficie che collegherà Odivelas all'Infantado, servendo l'ospedale Beatriz Ângelo (a Loures) e Alto de Santo António dos Cavaleiros.