As matrículas de carros novos na União Europeia (UE) caíram 3,9% em janeiro em relação ao ano anterior, após seis meses de crescimento contínuo, anunciou a Associação dos Fabricantes Europeus de Automóveis (ACEA).
Os carros híbridos não recarregáveis foram novamente os mais procurados (39% das matrículas), muito mais do que os carros a gasolina (22%) ou elétricos (19%).
Em um ano, as vendas de carros puramente elétricos subiram 24% e as de carros híbridos recarregáveis 29%.
As matrículas de carros térmicos, ou seja, a gasolina ou a diesel, que são os mais poluentes, caíram 28% em um ano na UE, representando agora apenas 30% dos carros vendidos na união.
Do lado dos fabricantes, o mercado continua a ser dominado pelo grupo Volkswagen (28% das vendas), cujos registos diminuíram 4% ao longo do mês.
Com 18% de quota de mercado, vem em seguida a franco-italo-americana Stellantis (Peugeot, Chrysler), que viu as vendas recuperarem 9%, impulsionadas pela marca Fiat (+31%).
Este grupo revelou em fevereiro encargos colossais de 22 mil milhões de euros, o que o obrigou a reduzir a atividade no setor dos carros elétricos, devido à falta de mercados suficientes.
As vendas da francesa Renault, da japonesa Toyota e da sul-coreana Hyundai caíram 17%, 14% e 15%, respetivamente.
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