Automóveis

A indústria automóvel dos Estados Unidos viu as suas cadeias de abastecimento logísticas expostas. Muitos veículos vendidos no país dependem de componentes e processos que cruzam várias vezes as fronteiras do México e do Canadá antes de chegarem ao mercado norte-americano.

As candidaturas aos apoios para a compra de veículos elétricos em 2025 vão abrir esta semana, revelou a ministra do Ambiente no Parlamento. Maria da Graça Carvalho adiantou ainda que o Governo vai reforçar as verbas para o apoio à aquisição deste tipo de veículos, sendo que no ano passado não houve pedidos suficientes para esgotar a verba disponibilizada.

Estudos recentes da Consumer Reports sobre a satisfação e fiabilidade das marcas automóveis mostram que a Rivian, a BMW e a Tesla foram as três mais populares em 2024, mas longe de serem as mais fiáveis. Quando se trata de fiabilidade, marcas japonesas como a Subaru, Lexus e Toyota tiveram um melhor desempenho. A satisfação é representada pela percentagem de proprietários que voltariam a comprar um automóvel da mesma marca, enquanto a fiabilidade é baseada nos dados do inquérito proprietário da Consumer Reports.

O mercado automóvel aumentou 5,6% em Portugal no ano passado, em termos homólogos, atingindo 249.269 veículos, segundo dados divulgados recentemente pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP).

A compra de carros novos em Portugal voltou a ganhar fôlego em maio, depois da queda sentida em abril. Segundo os dados da Associação dos Construtores Europeus de Automóveis (ACEA), foram registados 19.850 novos automóveis no nosso país em maio, mais 14,5% face ao mês anterior. Já no conjunto de países da UE houve uma ligeira descida nas vendas.

Os custos associados ao carro são o principal obstáculo à compra ou troca de uma viatura em Portugal, sendo essa a principal razão que faz com que a maioria das pessoas (17%) não esteja a pensar fazê-lo. Esta é uma das conclusões a retirar do estudo Observador Automóvel 2024, realizado pelo Cetelem, marca comercial do grupo BNP Paribas Personal Finance.

No final de 2022, havia em Portugal 1,5 milhões de automóveis a circular com mais de 20 anos. Trata-se de um número que representa mais de um quarto (26%) do parque automóvel, bem mais que no passado: em 2000, por exemplo, os carros com mais de duas décadas de vida representavam apenas 1% do total.

Pretendes pedir um crédito pessoal ou um crédito para comprar um automóvel nos próximos meses? Então, terás de ter atenção que as taxas máximas destes contratos de crédito vão subir já a partir de abril. Na verdade, os tetos máximos das taxas vão subir no segundo trimestre de 2023 para todos os tipos de crédito aos consumidores, desde os empréstimos pessoais aos cartões de crédito. Fica a saber o que vai mudar, de acordo a informação divulgada esta quinta-feira, dia 9 de março, pelo Banco de Portugal (BdP).

Em 2022, Portugal registou 110.559 novos condutores na categoria B (veículos ligeiros), mais 35% que no ano anterior.

O Governo entregou uma proposta ao Parlamento no passado dia 4 de outubro, que vem eliminar benefícios fiscais "desadequados ou desnecessários". E uma das alterações vai afetar as autocaravanas e automóveis fabricados antes de 1970. O diploma propõe acabar com a taxa reduzida do Imposto Sobre Veículos (ISV) das autocaravanas, bem como revogar a isenção do mesmo imposto sobre carros antigos. Ambos os veículos deverão passar a ser tributados de acordo com a taxa normal a partir de 1 de janeiro de 2023.

Em 2020, ano marcado pelo súbito aparecimento da pandemia da Covid-19, havia um carro por cada dois residentes na União Europeia (UE), segundo dados divulgados recentemente pelo Eurostat. 

A Câmara Municipal do Porto quer dar maior prioridade às pessoas que caminham pelas ruas da Invicta. Já há um plano para aumentar a área pedonal no centro histórico do Porto, que deverá ser apresentado até ao final do ano. A ideia passa por tornar a mobilidade urbana mais sustentável e centrada nas pessoas, condicionando a circulação automóvel no coração da cidade.

O preço da gasolina começou a subir a pique assim que eclodiu a guerra da Ucrânia. Isto porque a Rússia, uma das principais produtoras de petróleo a nível mundial, foi alvo de duras sanções internacionais. Mas quanto subiu o preço da gasolina nos diferentes países da Europa?

O Governo vai apoiar a compra e instalação de carregadores para carros elétricos nos condomínios, no âmbito do programa de incentivo à aquisição de veículos amigos do ambiente para 2022. A comparticipação pode chegar aos 1.800 euros. 

Em Portugal, o carro mais vendido em 2019 foi o Renault Clio, segundo o Best Selling Cars Blog. Em Espanha, por exemplo, foi o Seat León enquanto em Itália a marca e modelo preferido foi o Fiat Panda. 

O mercado automóvel português sentiu o impacto da pandemia da Covid-19 em 2020. E 2021 ainda não foi o ano da retoma para o setor. Isto porque as vendas de automóveis novos cresceram apenas 1,9% face a 2020, atingindo as 180.277 unidades. Nas vendas de ligeiros de passageiros, que representam mais de 80% do mercado português, a Peugeot saiu vencedora em 2021, tornando-se nova líder das vendas e ultrapassando a Renault, que esteve no pódio durante 20 anos.

O preço da inspeção obrigatória de automóveis ligeiros aumenta para 31,80 euros e o de pesados para 47,59 euros a partir de 1 de janeiro, segundo deliberação publicada esta segunda-feira (27 de dezembro de 2021) no Diário da República.

Nos primeiros nove meses de 2021, verificou-se uma descida homóloga do número de registos de automóveis a gasolina (-9%) e a gasóleo (-8,5%), segundo mostram os dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA, na sigla inglesa).Por outro lado, os veículos híbridos

A Nissan destronou a Testa na liderança da venda de carros 100% elétricos em Portugal este ano, isto porque, em julho, não foi vendido nenhum carro da marca norte-americana no país. Desta forma, entre janeiro e julho, foram vendidos 5.538 carros elétricos a nível nacional: Nissan (670), Tesla (629) e Peugeot (609) ocupam, por esta ordem, os três primeiros lugares do pódio.

Ter carro novo ou não? Em tempos marcados por uma crise pandémica que teima em não dar tréguas, a intenção de compra de carros dos portugueses está em máximos de 10 anos.