Em 2025, o aeroporto mais movimentado do mundo não foi o do Dubai, nem Londres ou Tóquio, mas sim Atlanta. O aeroporto internacional Hartsfield–Jackson Atlanta movimentou 106,3 milhões de passageiros, tornando‑se o único a ultrapassar a barreira dos 100 milhões.
A Visual Capitalist elaborou uma infografia que lista os aeroportos mais concorridos do planeta com base no número total de passageiros embarcados e desembarcados em 2025, usando os dados mais recentes do Airports Council International. Os passageiros em trânsito são contabilizados apenas uma vez.
O aeroporto de Atlanta, que celebrará 100 anos em 2026, tem sido o mais movimentado do mundo todos os anos desde 1998, com exceção de 2020, quando as restrições de viagem ligadas à pandemia alteraram o mapa do tráfego aéreo.
Atlanta não é o único aeroporto norte‑americano no topo da tabela: os Estados Unidos acolhem quatro dos dez aeroportos mais movimentados do mundo, mais do que qualquer outro país do ranking.
O Dallas Fort Worth, que serve duas das maiores cidades do país, surge em 4.º lugar, com 85,7 milhões de passageiros, enquanto o vasto aeroporto de Denver fecha o top 10, com 82,4 milhões de passageiros em 2025.
O aeroporto de Chicago O’Hare, que surge em 6.º lugar no ranking (84,8 milhões de passageiros), deteve durante um quarto de século o título de aeroporto mais movimentado do mundo, antes de o ceder a Atlanta em 1998. Continua, no entanto, a ser o aeroporto com maior número de descolagens e aterragens, tendo registado mais de 860.000 movimentos de aeronaves em 2025.
Nenhum aeroporto africano ou sul‑americano entra na lista dos 10 aeroportos mais movimentados do planeta, dominada por hubs da Ásia Oriental e do Médio Oriente, como Tóquio Haneda (91,7 milhões), Xangai Pudong (85 milhões) e Istambul (84,4 milhões). O aeroporto de Londres Heathrow é o mais concorrido da Europa, com 84,5 milhões de passageiros em 2025.
Já o aeroporto do Dubai (95,2 milhões de passageiros) ocupa a segunda posição mundial, continuando a ser o mais usado em tráfego internacional. Este desempenho reflete a estratégia dos Emirados Árabes Unidos de posicionar o Dubai como hub aéreo global, ponto de ligação entre Ásia, Europa e Ocidente.
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