As obras de prolongamento do Metro de Lisboa estão em curso e não têm deixado a população da capital indiferente. A nova linha circular, que irá ligar o Rato ao Cais do Sodré, vai criar duas novas estações de metro: uma em Santos e outra na Estrela. Mas os moradores da Estrela estão indignados com o barulho das obras durante a madrugada e queixam-se de que não conseguem dormir, embora vejam vantagens em ter o metro na sua zona.
Incomodados com os ruídos contínuos das obras no metropolitano, que já duram há um ano, os moradores junto à nova estação da Estrela uniram-se para resolver a questão, tendo procurado respostas junto do Metro de Lisboa, da junta de freguesia, da Câmara Municipal de Lisboa, do empreiteiro e até junto de várias secretarias de Estado. Mas, até agora, os trabalhos procedem de igual modo, com os ruídos a passarem as 23h da noite e a ecoarem pela madrugada dentro, escreve o Público.
Sabe-se, pelo menos, a origem da questão. Segundo o mesmo jornal, a autarquia de Lisboa emitiu uma Licença Especial de Ruído que confere autorização legal ao Metropolitano de Lisboa para executar algumas obras com atividades ruidosas temporárias e em horários alargados.
Questionado sobre esta matéria, o Metro de Lisboa está “consciente de alguns incómodos que os níveis de ruído e vibrações sentidos possam causar na população”. E dizem ainda que a empresa tem procurado “minimizar os seus impactos junto dos fregueses que vivem na zona da Estrela”, utilizando maquinaria de apoio à obra e silenciadores, por exemplo, cita a mesma publicação. Os trabalhos que geram mais ruído deverão continuar até ao final do ano, prevê o Metro de Lisboa.
As obras na nova linha de metro, que irá criar um novo anel circular no centro de Lisboa, deverão terminar em 2024, altura em que está prevista a inauguração de mais de 2 quilómetros de rede. Esta obra de expansão do metropolitano de Lisboa conta com um investimento total previsto de 240,2 milhões de euros cofinanciados em 137,2 milhões de euros pelo Fundo Ambiental e em 103,0 milhões de euros pelo Fundo de Coesão, através do POSEUR – Programa Operacional de Sustentabilidade e Eficiência no Uso de Recursos.
Metropolitano de Lisboa é o principal beneficiário do PRR
O Metropolitano de Lisboa é um dos maiores beneficiários do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) com financiamentos de 554 milhões de euros, segundo dados do Portal Mais Transparência divulgados esta quarta-feira, dia 9 de novembro.
Esta verba da bazuca europeia vai ser aplicada em dois projetos concretos do Metro da capital:
- a expansão da linha vermelha até Alcântara, com 304 milhões de euros de financiamento e conclusão prevista para o final de 2025;
- ao metro ligeiro de superfície Odivelas-Loures, com 250 milhões de euros atribuídos e conclusão em 31 de dezembro de 2025.
Além do Metropolitano de Lisboa, também a Infraestruturas de Portugal (IP) é considerada uma das principais beneficiadas pelo PRR, tendo previsto encaixar um total de 395 milhões de euros. O dinheiro vai servir para aumentar a capacidade da rede de estradas nacionais e melhorar as acessibilidades rodoviárias.
*Com Lusa
Obras do Metro de Lisboa levam à ocupação de imóveis particulares
As obras de prolongamento das linhas Amarela e Verde do Metro de Lisboa vão levar à ocupação, durante 16 meses, de alguns imóveis na Travessa do Pasteleiro que serão alvo de intervenções de reforço estrutural suportadas pela transportadora.
Obras do Metro de Lisboa obrigam proprietários a sair de casa
Os proprietários das frações que vão ser ocupadas temporariamente, devido às obras do metro na Estrela, em Lisboa, vão ser indemnizados e não expropriados e tudo se faz por “motivos de segurança”, garantiu o ministro do Ambiente e Ação Climática. De acordo com o governante, é “absolutamente essencial, por razões de segurança destas cerca de 30 famílias e lojas”, fazer-se a inspeção àqueles edifícios.
Metro de Lisboa: assinados contratos para prolongar linha vermelha e expandir até Loures
O Metropolitano de Lisboa e a estrutura Recuperar Portugal já assinaram os contratos para financiar a linha vermelha até Alcântara e o metro ligeiro de superfície Odivelas/Loures, com 554 milhões de euros do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR).
Tecnoplano vai fiscalizar obras da nova Linha Circular do Metro de Lisboa
A empreitada de expansão do Metropolitano de Lisboa, que compreende o prolongamento da estação Rato (da linha Amarela) à estação Cais do Sodré (da linha Verde) com duas novas estações, Estrela e Santos, - a chamada Linha Circular - vai ser fiscalizada pela Tecnoplano, empresa portuguesa de consultoria e gestão de projetos de engenharia. A empresa concorreu em consórcio com a Consulgal e "ganhou" o contrato no valor de 4,98 milhões.
Metro de Lisboa: adjudicada segunda empreitada de expansão da rede por 73,5 milhões
O Metropolitano de Lisboa anunciou a adjudicação da segunda empreitada do plano de expansão da rede para o prolongamento das linhas Amarela e Verde, num investimento de 73,5 milhões de euros que aguarda visto do Tribunal de Contas. A empreitada adjudicada prevê a “execução dos toscos entre a estação Santos e o término da estação Cais do Sodré”.
Expansão da rede do Metro de Lisboa: arrancou ontem estudo prévio à obra da Estrela
O Metro de Lisboa iniciou esta quarta-feira, dia 08 de julho de 2020, um estudo técnico e de diagnóstico na zona do antigo Hospital Militar, na Estrela, prévio à obra do plano de expansão, nomeadamente do prolongamento das Linhas Amarela e Verde (Rato – Cais do Sodré). Em comunicado, o Metropolitano de Lisboa refere que, como as sondagens iniciadas na Estrela se realizam dentro da área do antigo Hospital Militar, não haverá qualquer perturbação na zona.
Metro de Lisboa vai chegar a mais destinos: Campo de Ourique e Alcântara, Cruz Quebrada e Loures
O Metropolitano de Lisboa está a estudar quatro linhas de expansão da rede, dentro da cidade de Lisboa, mas também para os concelhos vizinhos de Oeiras e Loures. O objetivo, segundo declarações feitas pelo ministro do Ambiente, João Matos Fernandes, no Parlamento, será expandir de Alcântara até à Cruz Quebrada, de Santa Apolónia até Sacavém e, por outro lado, entre Odivelas, o Hospital Beatriz Ângelo (Loures), o Infantado e Santo António dos Cavaleiros.
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