Carros

No final de 2022, havia em Portugal 1,5 milhões de automóveis a circular com mais de 20 anos. Trata-se de um número que representa mais de um quarto (26%) do parque automóvel, bem mais que no passado: em 2000, por exemplo, os carros com mais de duas décadas de vida representavam apenas 1% do total.

Em 2022, Portugal registou 110.559 novos condutores na categoria B (veículos ligeiros), mais 35% que no ano anterior.

Em 2022, o custo médio mensal da utilização de um carro em Portugal é de 1.160 euros por mês, encontrando-se o país no quarto lugar de um ranking que integra 22 países. A liderar a lista está a Suíça, onde ser dono e usar um carro custa nada mais nada menos que 1.313 euros em média por mês. À frente de Portugal encontram-se ainda Noruega (1.249 euros) e Países Baixos (1.166 euros). Em causa estão dados que constam no Car Cost Index, um estudo anual realizado pela LeasePlan que analisa o custo de ter e de manter um automóvel.

O Governo entregou uma proposta ao Parlamento no passado dia 4 de outubro, que vem eliminar benefícios fiscais "desadequados ou desnecessários". E uma das alterações vai afetar as autocaravanas e automóveis fabricados antes de 1970. O diploma propõe acabar com a taxa reduzida do Imposto Sobre Veículos (ISV) das autocaravanas, bem como revogar a isenção do mesmo imposto sobre carros antigos. Ambos os veículos deverão passar a ser tributados de acordo com a taxa normal a partir de 1 de janeiro de 2023.

Em 2020, ano marcado pelo súbito aparecimento da pandemia da Covid-19, havia um carro por cada dois residentes na União Europeia (UE), segundo dados divulgados recentemente pelo Eurostat. 

A Câmara Municipal do Porto quer dar maior prioridade às pessoas que caminham pelas ruas da Invicta. Já há um plano para aumentar a área pedonal no centro histórico do Porto, que deverá ser apresentado até ao final do ano. A ideia passa por tornar a mobilidade urbana mais sustentável e centrada nas pessoas, condicionando a circulação automóvel no coração da cidade.

A “febre” dos carros elétricos parece ter chegado em força a Portugal: Em agosto, por exemplo, a venda deste tipo de viaturas aumentou 44,8% face ao mesmo mês do ano passado, segundo dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP). De referir, ainda, que entre janeiro e agosto deste ano verificou-se um aumento homólogo de 58,6% na venda de carros elétricos novos em Portugal, tendo sido matriculadas 10.055 unidades. A verdade é que, em tempos de inflação alta e de elevados custos de energia e de combustíveis, os carros elétricos sentem menos o impacto dos aumentos na energia.

Os preços dos combustíveis continuam elevados e não sabes o que fazer para salvar as férias de verão? Com a alteração constante do preço da gasolina e do gasóleo, acreditamos que uma viagem de carro a somar a todas as despesas que ir de férias implica pode gerar um deslize no orçamento familiar.

Com o constante aumento do preço dos combustíveis temos uma pergunta: o que estás a fazer para poupar? Sabemos que nem sempre é fácil fazer render o orçamento familiar, principalmente nos dias que correm, mas temos uma dica que pode ajudar: partilhar o carro.Se necessitas de fazer des

O Governo vai apoiar a compra e instalação de carregadores para carros elétricos nos condomínios, no âmbito do programa de incentivo à aquisição de veículos amigos do ambiente para 2022. A comparticipação pode chegar aos 1.800 euros. 

Em Portugal, o carro mais vendido em 2019 foi o Renault Clio, segundo o Best Selling Cars Blog. Em Espanha, por exemplo, foi o Seat León enquanto em Itália a marca e modelo preferido foi o Fiat Panda. 

O preço da inspeção obrigatória de automóveis ligeiros aumenta para 31,80 euros e o de pesados para 47,59 euros a partir de 1 de janeiro, segundo deliberação publicada esta segunda-feira (27 de dezembro de 2021) no Diário da República.

Nos primeiros nove meses de 2021, verificou-se uma descida homóloga do número de registos de automóveis a gasolina (-9%) e a gasóleo (-8,5%), segundo mostram os dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA, na sigla inglesa).Por outro lado, os veículos híbridos

A Nissan destronou a Testa na liderança da venda de carros 100% elétricos em Portugal este ano, isto porque, em julho, não foi vendido nenhum carro da marca norte-americana no país. Desta forma, entre janeiro e julho, foram vendidos 5.538 carros elétricos a nível nacional: Nissan (670), Tesla (629) e Peugeot (609) ocupam, por esta ordem, os três primeiros lugares do pódio.

Ter carro novo ou não? Em tempos marcados por uma crise pandémica que teima em não dar tréguas, a intenção de compra de carros dos portugueses está em máximos de 10 anos.

O Alentejo era, em 2018, a segunda região da União Europeia (UE) com maior incidência de mortes na estrada por milhão de habitantes (142), sendo apenas destronado pela região grega de Notio Aigaio (161). A fechar o pódio das regiões europeias onde há mais acidentes de viação mortais encontra-se a polaca Mazowiecki regionalny (127). Em causa estão dados divulgados recentemente pelo Eurostat.

Os dados são relativos a 2018, bem anteriores, portanto, à pandemia da Covid-19, mas permitem concluir que os portugueses são dos europeus que mais usam o carro para viajar. Portugal é, de resto, o segundo país onde o uso do automóvel é mais elevado, com 88,4% das deslocações a serem feitas através de automóvel. Apenas os lituanos superam os números nacionais (90,4%), segundo dados revelados recentemente pelo Eurostat.