Carregamento de elétricos: (muitos) prédios sem potência suficiente

Apesar de ser obrigatório, desde 2010, que todos os novos edifícios com garagem estejam preparados para o carregamento de carros elétricos, na prática, a rede elétrica nem sempre permite cumprir essa exigência. A falta de potência e a ausência de postos de transformação continuam a dificultar o carregamento de veículos nas garagens de muitos prédios.

A instalação de carregadores em edifícios novos nem sempre é simples. O arquiteto João de Sousa Rodolfo, em declarações ao Expresso, destaca o caso da urbanização Oeiras Golf, na zona de Lisboa, onde foi necessário instalar um posto de transformação adicional. “As casas com carros elétricos exigem mais potência. Só com a passagem de alta para baixa tensão é possível garantir o fornecimento necessário”, explica.

A potência contratada nas habitações portuguesas é, em muitos casos, insuficiente. A maioria das casas tem cerca de 6,9 kVA, mas o carregamento de um automóvel pode exigir mais de 10 kVA. “Isto obriga à instalação de postos de transformação, com custos que rondam os 40 mil euros por urbanização”, refere o arquiteto.

A lei permite que qualquer condómino instale um ponto de carregamento. Desde que tenha garagem, o morador pode avançar com a instalação após notificar a administração do condomínio. No entanto, os custos – entre reforço da cablagem, novos quadros elétricos e wallbox – ficam a seu cargo, e podem ultrapassar os 5 mil euros por fração.

Prédios mais antigos enfrentam ainda maiores dificuldades. Nesses casos, a infraestrutura elétrica existente pode não suportar o carregamento de veículos, obrigando à criação de uma nova rede elétrica dedicada à garagem. “Há situações em que é preciso pedir uma nova linha de baixa tensão à fornecedora de energia, o que pode custar até 15 mil euros”, afirma Carlos Rodrigues, empreiteiro na região do Douro Sul.

A solução mais prática é a instalação de uma wallbox. Este carregador de parede permite ajustar a carga à capacidade da rede e acelera o carregamento. Segundo o Automóvel Club de Portugal, esta é a melhor opção para quem pretende carregar o carro em casa com segurança e eficiência.