Preço dos combustíveis

Em Portugal, os impostos levam cerca de 60% do valor pago pelo combustível, sendo que só com o ISP, o que tem maior expressão nos valores de venda da gasolina e do gasóleo, os portugueses pagaram 3.548.913.000 euros em 2018, um valor recorde. 

A diferença de preços nos combustíveis rodoviários entre Portugal e Espanha acentuou-se desde 2017, com a carga fiscal e as metas de incorporação de biocombustível mais pesadas a elevar o custo no mercado português.

Atestar o depósito do carro em Portugal vai ser mais caro na próxima semana, pelo menos para quem tem veículos a gasolina. Um aumento que se deve à subida das cotações nos mercados internacionais, num período de fraqueza do euro. No caso do gasóleo, o valor a pagar pelo combustível não deve encarecer, mas também não deve descer grande coisa.

As transportadoras portuguesas deixaram, na grande maioria, de abastecer em Portugal. Oito em cada dez camiões enchem agora o depósito em Espanha, onde os combustíveis são mais baratos, devido ao aumento de impostos sobre produtos petrolíferos (ISP) em seis cêntimos por litro, levado a cabo pelo atual Governo socialista de António Costa, em fevereiro passado.

Os combustíveis estão, a partir de hoje, mais caros nas postos de serviço em Portugal. A portaria nº 24-A, publicada quinta-feira em Diário da República e que entra esta sexta-feira em vigor, determina o aumento do Imposto sobre Produtos Petrolíferos (ISP), prevista no Orçamento do Estado para 2016, em seis cêntimos por litro na gasolina sem chumbo e no gasóleo rodoviário e três cêntimos por litro no gasóleo agrícola.

O preço dos combustíveis volta a baixar a partir de hoje, sendo que as descidas podem chegar aos três cêntimos por litro. Uma queda que é justificada com a valorização do euro face ao dólar, já que a matéria-prima é negociada na moeda norte-americana, e com a descida das cotações da gasolina e do gasóleo nos mercados internacionais.

As gasolineiras passaram a estar obrigadas no mês passado a oferecerem sempre combustíveis simples, com o objetivo de os consumidores portugueses pouparem mais. O ministro do Ambiente e da Energia, Jorge Moreira da Silva, prometia a 17 de abril que a poupança iria rondar os três cêntimos, mas agora a Deco diz que o ganho foi apenas de um cêntimo.

A batalha para travar os combustíveis simples, recentemente impostos pelo Governo, chegou aos tribunais. A Galp, a BP, a Repsol e a Associação Portuguesa das Empresas Petrolíferas (Apetro) colocaram uma providência cautelar para suspender a legislação que as obriga a disponibilizar na sua rede de distribuição os chamados combustíveis simples, sem aditivos.

Os combustíveis simples., ou não aditivados, que vão estar à venda em todos os postos a partir de sexta-feira podem não ser tão baratos como se esperava, mas a lei que obriga a ter esses produtos inclui outras obrigações que podem ser vantajosas para os consumidores.

Os combustíveis simples, ou não aditivados – supostamente mais baratos –, chegam ao mercado dia 17, depois do Governo ter aprovado um diploma, em janeiro, que obriga todos os postos do país a vender este tipo de combustíveis. Mas será que os preços vão mesmo ser mais baratos? Tudo indica que sim, mas ainda assim mais caros que os que estão à venda nos super e nos hipermercados.

Todos os postos de abastecimento em Portugal terão de passar a disponibilizar combustíveis simples (mais baratos), além dos aditivados. A lei em causa foi hoje (dia 16) publicada em Diário da República e dá 90 dias às gasolineiras para se adaptarem às novas regras.

Com a entrada do novo ano, os preços dos combustíveis em Portugal vão sofrer um agravamento de quatro cêntimos por litro, na sequência das alterações fiscais introduzidas pela fiscalidade e pela contribuição do serviço rodoviário.

Esta imagem indica qual foi a variação verificada no preço dos combustíveis em Portugal este ano. Como é possível constatar, a gasolina sem chumbo 95 desceu 12,2% (passou de 1,55 euros por litro em janeiro para 1,36 em dezembro) e o gasóleo ficou 15,2% mais barato (passou de 1,38 euros por litro para 1,17).

Os combustíveis estão mais baratos desde segunda-feira. De acordo com o Dinheiro Vivo, a gasolina deverá passar a custar entre 1,42 ou 1,41 euros e o gasóleo entre 1,21 e 1,20 euros, assumindo os preços divulgados pelo site da Direção Geral de Energia e Geologia (DGEG).

Os combustíveis vão ficar mais caros em 2015 na sequência da subida dos impostos, das decisões do Orçamento do Estado (OE) e do aumento da incorporação de biocombustíveis nos produtos. A Galp estima que a gasolina fique 6,5 cêntimos por litro mais cara e que o gasóleo aumente 5,1 cêntimos por litro (já com IVA).

O litro da gasolina pode ficar seis cêntimos mais barato a partir da próxima semana, refletindo a forte desvalorização da cotação do petróleo, que caiu para mínimos de 2010.

Os combustíveis rodoviários voltam a ficar mais caros a partir de hoje (dia 23), depois de uma primeira subida na semana passada, e devem continuar a aumentar nos próximos meses. Esta nova vaga de subidas surge depois de não ter havido grandes oscilações no último ano.

Governo admite medidas adicionais nos combustíveis após publicação dos preços de referência: O Governo admite tomar medidas adicionais no mercado dos combustíveis se os preços não baixarem depois da publicação, em outubro, dos valores de referência, que o Executivo considera um “teste do algodão” ao mercado. (TSF)

Analistas preveem boas condições para Portugal nos mercados: Portugal deverá contar com boas condições nos mercados de dívida nos primeiros meses após a conclusão do programa da Troika.

Preço da gasolina com a maior subida em três meses: Os combustíveis vão ficar mais caros no arranque da próxima semana. A subida das cotações nos mercados internacionais vai refletir-se nos valores de venda nos postos nacionais, especialmente no caso da gasolina.

Fatura da energia continua a aumentar para os europeus: O preço dos combustíveis fósseis vai continuar a subir e a aumentar os custos energéticos nos próximos anos, prevê a Comissão Europeia, num documento onde avança várias medidas para travar esta tendência.