Empack e Logistics & Automation reúne cerca de 100 operadores no Porto

A Empack e Logistics & Automation Porto está de regresso à Exponor – Feira Internacional do Porto, para a sua 10ª edição, que decorre esta quarta e quinta-feira (22 e 23 de abril de 2026), entre as 10h e as 18h. O evento regressa num atual contexto de instabilidade dos preços do petróleo e gás, que está a impactar vários segmentos da cadeia logística nacional e internacional, e no mês de arranque em Portugal do Sistema de Depósito e Reembolso (SDR) de embalagens de bebidas de uso único.

Esta nova edição vai contar com um recorde de operadores, cerca de 100 de vários nichos de atividade e oriundos de países como Portugal, Espanha, Alemanha, Itália, Irlanda e Egito. Estes operadores vêm mostrar aos mais de três mil profissionais as novidades em equipamentos, produtos e serviços. 

Estão ainda marcados debates sobre a atual condição e futuro dos setores em exposição na feira da Easyfairs Iberia, que juntarão cerca de 50 protagonistas e especialistas de várias entidades e marcas. A organização do evento espera que o mesmo permita mais de 10 mil contactos comerciais e centenas de potenciais negócios.

No primeiro dia será realizada uma mesa-redonda, dinamizada pelo “Transportes & Negócios”, para debater o tema do lugar dos portos portugueses nas cadeias logísticas da indústria automóvel. Essa mesa-redonda decorrerá pelas 16 horas e terá como oradores Amândio Marinho, outbound/compound manager na Stellantis Mangualde, Paulo Niza, diretor comercial da Medway, Sérgio Costa, diretor da CLdN, e Tiago Fernandes, diretor de negócio portuário e logística no Porto de Setúbal. 

Este tema em debate é significativamente importante num momento em que o Porto de Setúbal planeia expandir a área dedicada ao transporte de veículos, desejando ser um ponto de conexão no comércio automóvel mundial. Ao mesmo tempo, a Stellantis Mangualde pretende utilizar os portos nacionais com maior frequência, algo que pode envolver a Medway, devido à modernização da Linha da Beira Alta. 

Neste contexto, surgem questões como: em que medida – e quando – poderão ser exportados mais veículos pelos portos nacionais? Quando é que os portos e os operadores nacionais criarão as condições necessárias para captar tráfegos adicionais dos mercados lusos de exportação?

A Associação Portuguesa de Logística (APLOG) vai também organizar uma conferência, com o tema “Têxtil do Futuro – Desafios para o Crescimento Sustentável”, no dia 22 de abril a partir das 14h30. Nesta conferência, mais de uma dezena de especialistas abordarão linhas como a circularidade, as cadeias de abastecimento inteligentes, o passaporte digital de produto e o fim da destruição de têxteis, na resposta à legislação e a novos modelos de negócio.