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Um consórcio que integra a Mota-Engil e cinco outras construtoras nacionais entregou uma das propostas para a concessão da Alta Velocidade entre Lisboa e Porto, confirmou à Lusa fonte do agrupamento de empresas.

A Emerge - Mota-Engil Real Estate Developer quer construir um ecoresort sustentável na Figueira da Foz, estando à procura de operadores turísticos que queiram investir no projeto.

A Mota-Engil anunciou na quinta-feira, dia 6 de junho, ao mercado ter celebrado um novo contrato no Brasil, em consórcio com duas empresas, num valor superior a 135 milhões de euros. Num comunicado enviado à Comissão do Mercado de Valores Mobiliários (CMVM), o grupo português de construção e engenh

A construção do novo Hospital de Lisboa Oriental não deverá arrancar tão cedo. Embora o Tribunal de Contas (TdC) tenha dado o visto prévio à Parceria Público-Privada (PPP), entre o Estado e um consórcio da Mota-Engil, para a edificação do novo hospital da capital, também deixou várias sugestões que obrigam à previsão do projeto, bem como às condições de financiamento. Com esta revisão, os fundos do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) destinados à construção do novo hospital ficam em risco.

O antigo matadouro de Campanhã, no Porto, agora designado M-ODU, vai ganhar uma “segunda vida”, devendo a reconversão do espaço estar concluída até final de 2025. Segundo Carlos Mota Santos, presidente executivo da Mota-Engil, construtora responsável pelas obras, há “inúmeras empresas interessadas e potenciais inquilinos” para os escritórios.

O Edifício Báltico, no Parque das Nações, está no centro de polémicas entre os CTT e a TAP.  Isto porque os CTT, antigos arrendatários, perderam a transição sem custos do imóvel depois de a TAP ter desistido de ocupar o edifício. O caso está em tribunal e o imóvel encontra-se vazio. Agora, sabe-se que este edifício de escritórios em Lisboa voltou ao mercado de arrendamento, estando à procura de um novo inquilino.

Os acionistas da Mota-Engil aprovaram esta quinta-feira (18 de abril de 2024), em assembleia geral (AG), a eleição e o alargamento da administração e dividendos de 12,77 cêntimos, entre outros pontos, segundo um comunicado divulgado pelo grupo.

São ao todo 27 hectares de terrenos em Perafita e Santa Cruz do Bispo, Matosinhos, que prometem trazer mais casas ao Grande Porto. Em causa está o projeto imobiliário OPO City, que prevê a construção de edifícios de habitação, comércio e serviços. 

O prolongamento da Linha Vermelha do Metropolitano de Lisboa recebeu visto prévio do Tribunal de Contas (TdC), mas a obra terá de aguardar a decisão de uma ação judicial interposta por um concorrente do concurso.

A Câmara de Lisboa aprovou esta quarta-feira (7 de favereiro de 2024) o projeto de arquitetura para instalação de um programa de habitação partilhada com 84 alojamentos, com um total de 137 quartos, num prédio no Hub Criativo do Beato.

A construção do futuro Hospital de Lisboa Oriental vai ser financiada em 107 milhões de euros pelo Banco Europeu de Investimento (BEI), sendo o primeiro empréstimo dirigido a uma infraestrutura de saúde.

O Sindicato da Construção de Portugal alertou esta sexta-feira (19 de janeiro de 2024) que a falta de mão de obra qualificada está a atingir uma situação limite no setor, que precisa já de 90.000 trabalhadores e depende atualmente de operários estrangeiros sem qualificações.

O Grupo Pestana e a construtora Alves Ribeiro são as duas empresas cuja candidatura foi aceite para apresentar propostas de construção do hotel de luxo, apartamentos turísticos e lojas no Centro Cultural de Belém (CCB), em Lisboa.

A Mota-Engil chegou a um acordo com a Duna Aszfalt para vender a Mota-Engil Central Europe (MECE), com operação na Polónia, e as subsidiárias nas áreas da Engenharia e Construção e Promoção Imobiliária.

O Metropolitano de Lisboa aprovou a adjudicação da conceção e construção da extensão da Linha Vermelha entre São Sebastião e Alcântara à Mota-Engil – Engenharia e Construção e à Spie Batignolles Internacional, por quase 321,9 milhões de euros (mais IVA).

O projeto de reabilitação, melhoria e manutenção de um troço da Pan-americana, a estrada mais longa do mundo – são mais de 30 mil quilómetros do Alasca à Argentina, passando por 14 países –, poderá ter assinatura portuguesa. Isto porque o consórcio da Mota-Engil é um dos 10 candidatos à pré-qualificação no concurso relacionado com esta empreitada. 

O grupo Mota-Engil mais do que duplicou o seu lucro no primeiro semestre, em termos homólogos, atingindo 30 milhões de euros, um recorde de sete anos, anunciou a construtora.

Um consórcio composto pela portuguesa Mota-Engil e pela chinesa China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) está na corrida à construção da segunda linha do metro de Bogotá, na Colômbia. Em causa está um projeto que ronda os dois mil milhões de dólares (mais de 1,8 mil milhões de euros). Confirmando-se, será o maior contrato de sempre da Mota-Engil, sendo atualmente a lista liderada pela construção da linha ferroviária Kano-Maradi entre a Nigéria e o Níger (1.820 milhões de dólares/1.666 milhões de euros).