Notícia do dia 10 de março de 2022

As consequências económicas da guerra na Ucrânia já se fazem sentir um pouco por todo o mundo, nomeadamente em Portugal, com a subida dos combustíveis, por exemplo. E podem continuar a aumentar, até porque a Rússia fornece atualmente 40% do gás natural importado pela União Europeia (UE). Quais serão, então, as alternativas que têm os países europeus no caso da Rússia fechar a torneira?

Quando as empresas pensam em estabelecer escritórios em Portugal ou em relocalizar as suas instalações, Lisboa surge no topo da lista. Esta é uma das conclusões a retirar do estudo “Where do Companies Want to Be?”, da consultora imobiliária internacional Savills, que analisa a performance do mercado ocupacional de escritórios últimos cinco anos. São vários os fatores que fazem com que as empresas, nomeadamente grandes multinacionais, estejam de olhos postos na capital e a elejam para sediar operações.  

Se para algumas pessoas o processo de venda da casa é relativamente simples, para muitas outras é um verdadeiro quebra-cabeças. Isso mesmo mostra um estudo recente realizado pela proptech imobiliária espanhola Tiko. Segundo o mesmo, 61% dos portugueses considera a venda de uma casa como um dos processos mais stressantes da vida, só comparado ao processo de divórcio (36%).

Quem passa na Avenida Fontes Pereira de Melo, em Lisboa, não fica indiferente aos três edifícios onde estão os grafítis de Os Gémeos, Blu & Sam3. No local vai nascer o futuro hotel SANA Palace, mas este é um processo envolto em polémica. Inicialmente, a Azipalace, Investimentos Turísticos S.A., que detém o grupo SANA, submeteu um projeto na Câmara Municipal de Lisboa (CML) assinado por Souto de Moura, que não recebeu luz verde. No verão de 2021, a empresa voltou, no entanto, a apresentar um novo projeto, desta feita da autoria do arquiteto Frederico Valsassina, que deverá sair do papel em breve. 

Está confirmado: a nova ponte sobre o rio Douro que servirá o Metro do Porto vai ser construída pelo consórcio formado pela Prof. Edgar Cardoso – Engenharia e Laboratório de Estruturas, Lda, pela Arenas & Asociados, Ingenería De Diseño SLP e pela No Arquitectos, Lda. Aquela que será a sétima travessia entre o Porto e Vila Nova de Gaia deverá começar a ser construída na primeira metade de 2023, sendo que o prazo de execução da obra é 970 dias. Já o custo está orçado em 50,5 milhões de euros.