Aeroporto de Lisboa

O Governo de Montenegro aprovou um conjunto de medidas para reduzir o impacto do ruído gerado pelo Aeroporto Humberto Delgado (AHD) nas populações que vivem junto à infraestrutura.

O Ministério Público (MP) apresentou em dezembro uma petição no Supremo Tribunal Administrativo (STA) para “a declaração de nulidade e anulação de diversos atos administrativos” relacionados com obras de modificação e ampliação no aeroporto de Lisboa. Entretanto, o Governo disse que vai apresentar uma contestação à ação administrativa avançada pelo MP que pode atrasar as obras de melhoria do aeroporto Humberto Delgado.

O ministro da Habitação e das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, disse, no Parlamento, que não haverá verbas públicas na construção do novo aeroporto de Lisboa, seja de forma direta ou indireta.

São muitas as críticas que têm vindo a ser feitas nos últimos tempos ao aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa. Não admira, por isso, que tenha sido considerado um dos piores do mundo, encontrando-se no 234º lugar de um ranking que contempla 239 aeroportos, localizados em 70 países. 

O presidente do Conselho de Administração da ANA, José Luís Arnaut, disse esta terça-feira, dia 11 de junho, que as obras não realizadas no aeroporto de Lisboa foram decididas em conjunto com o Governo anterior enquanto se aguardava decisões sobre o novo aeroporto.

O Governo quer que a Infraestruturas de Portugal apresente até ao fim de junho de 2026 uma proposta fundamentada relativamente ao modelo de contratação e de gestão da terceira travessia do Tejo e da linha de alta velocidade Lisboa-Poceirão-Évora.

O setor imobiliário registou “um aumento substancial” da procura de imóveis em Alcochete e Samora Correia poucas horas depois de o Governo ter anunciado a construção do novo aeroporto, segundo empresas imobiliárias nos concelhos de Alcochete e Benavente. 

Depois de 50 anos de estudos e análises, foi escolhida da localização do novo aeroporto de Lisboa: Alcochete.

O programa do Governo liderado por Luís Montenegro, entregue esta quarta-feira (10 de abril de 2024) na Assembleia da República, reitera o compromisso de uma decisão rápida sobre a localização do novo aeroporto e arranque da sua construção com a maior brevidade possível.

Apesar do novo aeroporto de Lisboa ainda ser uma miragem – a infraestrutura só deverá ficar concluída na próxima década –, já se fazem planos do que poderá vir a “nascer” nos terrenos do Aeroporto Humberto Delgado (Portela). São cerca de 700 mil metros quadrados (m2) que poderão ser ocupados por mais de 2.000 apartamentos, escritórios, comércio e alojamento turístico.

A história do novo aeroporto de Lisboa já está a ser escrita há 50 anos. E, esta semana, a Comissão Técnica Independente (CTI) revelou mais um capítulo ao concluir, no seu relatório preliminar, que a solução de conjugar, numa fase inicial, o Aeroporto Humberto Delgado com um novo aeroporto em Alcochete é a que traz “mais vantagens para o país”. E também a opção dual que combina o aeroporto da Portela com uma nova infraestrutura em Vendas Novas é “viável”. No dia do arranque da consulta pública do relatório da CTI sobre as soluções aeroportuárias para a capital, o idealista/news preparou um guia com todas as novidades sobre o novo aeroporto de Lisboa.

A história sobre o futuro aeroporto de Lisboa já soma 50 anos. Mas houve progressos nas últimas semanas: o Governo e o PSD chegaram a acordo sobre a metodologia a seguir para que no próximo ano se possa decidir a localização do novo aeroporto de Lisboa. Em estudo vão estar várias localizações para construir o novo aeroporto, como: Montijo, Alcochete e Santarém.

A TAP vai proceder ao pagamento do valor correspondente ao subsídio de férias e às anuidades em atraso diretamente aos trabalhadores da Groundforce, revelou o Governo em comunicado.

Os trabalhadores da Groundforce estiveram em greve este fim de semana e só este domingo (dia 18 de julho de 2021) esta paralisação levou ao cancelamento de 321 dos 515 voos previstos no aeroporto de Lisboa, segundo revelou a ANA – Aeroportos de Portugal. Para resolver a situação, a empresa apelou à TAP e aos sindicatos que se chegue a “acordo que viabilize o pagamento do que é devido aos trabalhadores”.

O movimento ambientalista Zero considera “absolutamente inacreditável” que as obras que decorrem a partir desta segunda-feira (6 de janeiro de 2020) no Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, não sejam sujeitas a uma Avaliação de Impacto Ambiental (AIA). Os trabalhos vão prolongar-se até junho entre as 23h30 e as 5h30, não havendo voos noturnos.

A gestora de ativos imobiliários europeia M7 Real Estate está a procura de inquilino para um armazém que detém no Prior Velho (Loures), junto ao aeroporto internacional de Lisboa, que tem cerca de 1.300 metros quadrados (m2). 

A ANA - Aeroportos de Portugal vai iniciar, em janeiro de 2020, as obras para a criação de duas saídas rápidas de pista no Aeroporto Humberto Delgado em Lisboa. Os trabalhos vão implicar o encerramento da infraestrutura entre as 23h30 e as 5h30 até junho de 2020.

A TAP precisou de hipotecar os 29 edifícios de que é composta a sua sede, no aeroporto de Lisboa, para assegurar um crédito de 75 milhões de euros junto de uma instituição portuguesa, numa operação que remontará a 2016, mas cuja hipoteca ainda se mantinha em 2018.

A análise da Agência Portuguesa do Ambiente (APA) ao Estudo de Impacte Ambiental (EIA) do aeroporto complementar do Montijo vai ser retomada esta sexta-feira (12 de julho de 2019), depois de um pedido de esclarecimentos adicionais à ANA – Aeroportos de Portugal ter deixado o processo em ‘stand-by’ durante mais de um mês.