Mota-Engil

A Mota-Engil ganhou uma concessão rodoviária na ilha de Aruba, uma obra de 100 milhões de dólares (90 milhões de euros) para a ampliação e construção da marginal que liga o aeroporto à nova zona hoteleira, e prevê entrar ainda este ano na República Dominicana.

O Tribunal de Contas (TdC) devolveu à Câmara Municipal do Porto (CMP) o contrato assinado com o Fundo Especial de Investimento Imobiliário Fechado (Invesurb) do bairro do Aleixo, que prevê a entrada da Mota Engil, por considerar que não se encontra sujeito a fiscalização prévia. Ou seja, há luz verde para “dar uma nova vida” ao bairro do Aleixo.

O Grupo Mota-Engil prepara-se para retirar a Mota-Engil África do mercado, isto apesar de desta apenas estar em bolsa há menos de um ano – começou a ser cotada na bolsa de Amesterdão (Holanda) em novembro de 2014.

A Mota-Engil vai emitir até 190 mil novas obrigações, com o valor nominal unitário de 500 euros e o valor global até 95 milhões de euros com maturidade até 2020. As novas obrigações da construtora vão ser colocadas no mercado através de duas operações: uma oferta pública de subscrição de novas obrigações e uma oferta pública de troca parcial e voluntária de obrigações de taxa fixa.

A Mota-Engil já assinou o contrato de empreitada no valor de 75 milhões de euros que visa a reparação de buracos, de passeios e lancis, a colocação de placas de sinais de trânsito, de tampas nas caixas coletoras de saneamento, entre outras coisas, na capital angolana.

Em contra-ciclo com o setor da construção em Portugal, em termos gerais, o volume de negócios da Mota-Engil aumentou 100 milhões de euros entre 2013 e 2014. Já a carteira de encomendas da construtora do Norte atingiu mais de quatro mil milhões, com uma forte contribuição dos mercados da América Latina.

Um consórcio de empresas portuguesas liderado pela Mota-Engil terminou a construção da segunda ponte sobre o rio Zambeze, na província de Tete, principal região de exploração de carvão em Moçambique. A ponte, que foi batizada como Base Kassuende, nome de um antigo posto militar da guerrilha da Frelimo contra o colonialismo português, está orçada em 105 milhões de euros e será inaugurada dia 12.

A Parpública e a Águas de Portugal recomendam que a EGF, empresa de resíduos de capitais públicos em processo de privatização, seja entregue à Mota-Engil. No relatório preliminar de avaliação, a espanhola FCC e a portuguesa DST surgem em segundo e terceiro lugares, respetivamente.

A Mota-Engil ganhou o concurso para a construção de um grande projeto imobiliário e turístico em Costa Capomo, no município de Compostela, uma região mexicana junto ao Oceano Pacífico designada Riviera Nayarit. O acordo, assinado entre a empresa portuguesa e o Fonatur – Fundo Nacional de Fomento ao Turismo do México, prevê um investimento de cerca de 1,6 mil milhões de euros. Serão construídos 7.208 quartos: 3.206 de hotéis e 4.002 residenciais.

A construtora Mota-Engil decidiu interromper a Oferta Pública Inicial (IPO, na sigla em inglês) da unidade africana – a Mota-Engil África – devido à “deterioração das condições de mercado” e ao “respetivo impacto no sentimento da comunidade de investidores”.

A Mota-Engil está a concorrer à construção de um oleoduto entre o Quénia e o Uganda, numa extensão de 352 quilómetros e no montante de cerca de 300 milhões de dólares (220 milhões de euros). O grupo liderado por Gonçalo Moura Martins enfrenta a oposição de mais 13 adversários, sendo que entre eles existem grupos chineses, japoneses, franceses e indianos, entre outros.