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Pandemia, Covid-19, coronavírus, teletrabalho, ensino à distância, confinamento, desconfinamento. Estas foram algumas das palavras e/ou expressões mais usadas no último ano. Sim, porque a pandemia já chegou a Portugal há mais de um ano. E sim, o país voltou agora (só agora) a desconfinar, com a abertura, por exemplo, das creches e escolas até ao 4.º ano de escolaridade. A verdade é que muita coisa mudou nos últimos 12 meses. Mostramos-te um conjunto de indicadores que mostram como mudou a economia nacional com a súbita chegada do novo coronavírus.

As cidades que têm um rendimento familiar mais elevado são as mais atrativas para a população viver, mas são, também, as que têm as taxas de desemprego mais altas. As duas principais cidades do país, Lisboa e Porto, integram este lote. Esta é uma das conclusões a retirar do Relatório Anual do Mercado Residencial 2020 Portugal, publicado recentemente pelo idealista e baseado em dados do INE, da Pordata, do IEFP e do idealista/data.

Estar em teletrabalho sai mais caro que ir para o escritório. Esta é uma das conclusões a retirar de um estudo da Universidade de Harvard (EUA). Segundo o mesmo, conseguir ter um espaço extra em casa que funcione como local de trabalho/escritório ou um jardim um pouco maior para a família significa ter gastos superiores aos tidos antes da pandemia da Covid-19, ou seja, quando, por exemplo, se ia de transportes públicos para o escritório.

O primeiro-ministro salientou que o início da primeira fase do desconfinamento, que arranca esta segunda-feira (15 de março de 2021), “não é sinónimo de sair e fazer tudo”, advertindo que a pandemia ainda é grave e que na Páscoa mantém-se o dever geral de recolhimento. Estes avisos sobre a situação sanitária do país foram transmitidos por António Costa numa mensagem que publicou na sua conta pessoal no Twitter.

A indústria da aviação sentiu “na pele” os efeitos da pandemia da Covid-19, tendo as viagens de avião, quer seja por motivos pessoais ou profissionais, desacelerado de forma brutal. O ano de 2020 foi, de resto, “o pior da história” no que diz respeito à procura de viagens aéreas. Segundo a Associação Internacional de Transportes Aéreos (IATA, na sigla original), o tráfego global de passageiros medido em receita por passageiro-quilómetro diminuiu 65,9% em comparação com 2019.