Logística

O Centro Logístico da Nobre, localizado no ALE Business Park, em Rio Maior, nas proximidades da sede da histórica empresa agroalimentar, foi comprado pelo Fundo CORUM XL. Com esta aquisição, a sociedade gestora de origem francesa reforça a sua presença em Portugal, com um investimento que se aproxima dos 70 milhões de euros.

Portugal continua a atrair investimento imobiliário. Mas os 530 milhões de euros investidos nos primeiros seis meses do ano representam uma queda homóloga na ordem dos 70%.

Londres (Reino Unido) lidera o ranking das cidades mais caras de logística do mundo, à frente de Hong Kong e de São Francisco (zona da península), nos EUA. Lisboa e Porto aparecem apenas nas posições 174 e 184, respetivamente, num total de 250 metrópoles analisadas no “Global Logistics Outlook 2021”, divulgado recentemente pela consultora Cushman & Wakefield (C&W), que analisa os fatores principais que afetam o crescimento, as operações de arrendamento e as tendências do setor logístico a nível mundial. 

Apesar de o arranque do ano ter sido tremido para vários setores do mercado imobiliário devido ao desenvolvimento da pandemia da Covid-19, as previsões para o balanço de 2021 parecem ser mais animadoras. A consultora Savills assume que este pode ser mesmo um ano de recuperação para grande parte dos setores e ainda de novas transformações.

Em 2020, ano marcado pelo aparecimento da pandemia da Covid-19, foram ocupados 272.000 metros quadrados (m2) em espaços de armazéns e de logística, o que representa um crescimento de 24% relativamente a 2019 e o terceiro valor mais elevado de sempre em Portugal. Esta é uma das conclusões a retirar do relatório “Portugal Logistics MarketView 2020”, divulgado pela CBRE. Cristina Arouca, diretora de Research da empresa em Portugal, antecipa “um crescimento exponencial da ocupação de espaços logísticos, nomeadamente em Lisboa”. 

A norte-americana Crown Holdings, atual proprietária da fábrica de latas para conservas de peixe Crown Cork, em Alcochete, assinou um acordo para a venda de 80% da sua unidade europeia de embalagens metálicas à gestora de fundos de investimento KPS Capital Partners, por cerca de 1.900 milhões de euros. O negócio deverá ficar concluído no terceiro trimestre deste ano.

O complexo de armazéns Abrunheira Park, localizado no concelho de Sintra, está à procura de inquilinos. Trata-se de um ativo que é detido por uma empresa de gestão de investimentos e que tem cerca de 15.000 metros quadrados (m2): é constituído por 25 armazéns com áreas entre 450 e 1.200 m2 que podem ser agregados entre si, estando dotados de um pé direito com sete metros e cais de carga e descarga (em alguns armazéns) que acolhem empresas, como por exemplo a Cafés Delta e a Torrefação Camelo.

A Associação Portuguesa de Operadores Logísticos (APOL), que tem como missão dinamizar a competitividade do país pela promoção da subcontratação logística, está a desenvolver um estudo de mercado com o objetivo de diagnosticar o setor dos operadores logísticos em Portugal.

Estão a desenvolver-se a bom ritmo os trabalhos na Plataforma Logística Lisboa Norte (PLLN), o maior empreendimento logístico que está a ser desenvolvido em Portugal – foi comprada, em 2016, pela Merlin Properties (MP) à Saba Parques Logísticos Portugal, antiga Abertis Logística Portugal –, que contará numa fase inicial com 45.000 metros quadrados (m2) de espaço logístico. As consultoras Savills e CBRE, que comercializam o empreendimento em regime de parceria, adiantam que a PLLN deverá estar a funcionar no primeiro trimestre de 2021.

A Merlin Properties (MP) aterrou em Portugal em 2015, com a compra do Edifício Caribe, no Parque das Nações, em Lisboa, e desde então foi sempre a somar, tendo inclusive começado a cotar este ano em bolsa – em regime de dual listing e não como Sociedade de Investimento e Gestão Imobiliária (SIGI), estatuto que ainda não adotou em Portugal. Em entrevista ao idealista/news, Ismael Clemente, CEO da SOCIMI espanhola, diz que a aposta em Portugal é para manter, mesmo no pós-Covid-19. Uma garantia, de resto, que já tinha sido dada por João Cristina, diretor da empresa em Portugal.

O Entreposto do Feixó mudou de mãos: foi vendido pelo Grupo Entreposto a um fundo aberto português, cujo nome não foi revelado, bem como o valor da transação. Segundo a consultora imobiliária CBRE, que atuou no negócio em representação do vendedor, trata-se de “um ativo light industrial, localizado no Feijó”.